四轮驱动 丰田86特别定制赛车亮相WRC

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但事实不是这样的。LaFerrari的6.3升发动机可能已经代表了更先进的发动机调校工艺，升功率已经高达126马力，从里面再压榨出每一马力都如同把世界纪录再拔高一厘米一样困难。JMB Optimering做到了，他们成功地将发动机功率再压榨出了大约90马力，恰好和法拉利计划在明年发布的LaFerrari XX赛道版本达到了相同水平。
　　这里说一下LaFerrari XX，纯粹为赛道驾驶而设计的特殊版本，已经不能合法在街道中行驶，也只限量发售30辆。以LaFerrari 130万美元(805.7万人民币)的海外售价来看，特殊赛道版本的LaFerrari XX很可能要高达200万美元(1239.6万人民币)。

　　还是那句话，将专业跑车的发动机压榨出每一马力都是件很了不起的事情，JMB Optimering这次给我们大家做出了一个很优秀的范例，让一台很稀有的超级跑车步入了“1000马力俱乐部”。鉴于LaFerrari的售价和限量499辆的稀有程度，咱们只要抱着欣赏的态度就可以啦。

　　这辆赛车由马基宁的团队基于丰田86改装而来，详细信息仍不得而知，不过确定的是其搭载了四轮驱动系统。马基宁亲自驾驶这辆特别定制的赛车以竞赛的速度完成了Kakaristo特殊赛段(SS7),他如此快的跑完这个赛段，是因为在赛段终点休息区有一个特别的客人在等待着他——丰田汽车社长丰田章男。