延续经典 DD Customs改装SLS AMG更终版

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在随后的活动中，丰田章男看着这辆特别定制的赛车说：“我来到这里不仅仅是来了解WRC，更多的是看看丰田曾经征战拉力赛的DNA是否还在，答案是肯定的。作为丰田的社长，我要将曾经丰田的拉力传奇继续下去。同时，我要向所有人展示丰田需要通过拉力赛的考验来制造更好的汽车。”

　　关于丰田什么时候回归WRC专业赛场，丰田章男并没有给出明确的时间，不过就丰田目前的举动来说这个时间并不遥远。丰田曾在WRC赛场场上有着辉煌的战绩：拿下过四次车手总冠军(1990年、1992-1994年，丰田Celica赛车)，三次厂商队总冠军(1993-1994年，丰田Celica赛车;1999年，Corolla WRC赛车)。

　　从图片上看，更引人瞩目的可能就是硕大的轮圈了。DD Customs为SLS AMG换装了前20寸、后21寸的铝合金锻造轮圈，制造商为瑞士的Corniche Sports公司。21寸的一体化成型工艺代表了很高的制造水平，同时外观也很有张力。搭配的轮胎则是米其林Pilot Sport，宽度为前265mm、后295mm。
　　空气动力学方面，新的前保险杠、侧裙、后扰流板让车子的整体感更强。KW V3绞牙减振器套装不止降低了车身，也提高了车辆的操控性。而且绞牙减振器可以通过一系列调整来让车子的行驶特性符合驾驶员的习惯。同时，KW的液压升降系统也安装在了这辆车上，更高可以将车身升高4cm,主要用于在通过减速带、颠簸路面时，提高车子的通过能力。