在驾校学车的时候,“把方向打死”是很多教练更常说的一句话,既然驾校的教练都没有反对,打死方向盘到底有什么问题呢?
所有汽车在方向盘打死的时候都会有损害, 方向盘长时间处于转向至极点的位置,主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当转向打尽或者打得太快会造成转向助力泵油压瞬间过高,导致泵体皮豌破裂,毁坏助力泵。结果将是转向助力系统失灵,方向盘转动困难(比没有助力的车型还要费劲)。 方向盘打死,所有结构都在极限位置,轮胎会产生偏磨,悬架系统和转向系统的受力都处在不均匀的状态下,所以长时间停放一定会对这些结构造成影响。
方向盘打死对这三种助力的影响不一样:1、电子助力系统,由于没有液压系统的参与也就没有“助力泵”这个东西,所以根本谈不上损坏助力泵一说。 机械液压助力,它通过发动机曲轴带动助力泵运转,在方向盘转动的时候产生助力作用,所以转向力度都由转向角度来决定,而不能随车速快慢决定。
电子液压助力系统,它的转向打死虽然不会使发动机跟着较劲,但是在原地快速转向的时候也会给助力泵带来一些负担,与机械液压助力相同,它也有安全阀,如果泵内压力过高,油液回流到储油罐里。 当转向打到极点之后,稍稍回一点,就可以避免助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担心,短时间或者偶尔的打死方向,对车辆不会有致命的伤害,只要在以后注意就可以了。
|