【行业交流】未来汽车品牌服务店运营模式

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一、行业现阶段现状：信心缺失

现阶段，汽车服务店的很多老板就一个字——“累”，的确“累”的有道理：其一，开店不仅仅只为自己赚钱了，有些甚至不为自己赚钱了。为谁？为什么还要干？为员工满意度、为客户满意度，为合作渠道满意度。一则仅为自己赚钱，赚的多了少了，高兴和难受的只有自己和有限的几个家人。二则关键是老板自己已过了基本财富积累的过程，房子车子孩子票子该有的都有了。为更多人干，责任更大！企业没有利润将无法生存与立足；没有好的利润将无法满足员工日益提升的生活品质需求、无法满足客户越来越高的服务需求、无法满足合作商的期望。

其二，人，更高境界的需求是体现在行业、社会地位与价值。在商言商，这需要你是“企业家”、“优秀企业家”、“名人企业家”，对社会有贡献有影响力的人。现代经济社会太需要“企业家精神”了。从“老板”到“企业家”、“名人企业家”，是每个有思路、想进取的老板的追求。这个追求过程好比“炼狱”，所以冯仑才有了句“下世不为商”的感叹。个人格局的改变，需要胸怀、需要动力和外力、需要过程；企业管理、人才、资金等现实问题需要一个个或统统需要解决。为商，如能做到“广结善缘，修己达人”，将是莫大成功。追求“成功”的过程，难！

其三，对行业的未来前景开始动摇，对行业的信心缺失。现在的行业状况已经今非昔比，难干了！行业“变”了，“应变”没准备好，欲变，速不达或久不达，即变成对行业缺乏信心！

行业现状：由“累”，引发信心缺失。

二、现实比较：信心拾取

1、国内外区别：不是一些国外的行业现状就是中国的未来。

前些时候，去了一趟美国，回国后，有些业内朋友问我美国的汽车服务业情况。我认为美国与我们有很多市场、消费意识及基础的不同，不好比。美国和其他很多国家一样，地广人稀、经济发达。美国每1000人有660辆车，而中国每1000人现在只有40辆车。在美国大部分家庭有车有别墅，休息时间假期长，而且美国人工相对较贵（服务人员每小时更低7.5美元，而且不包含小费收入。去过美国的人都知道，消费服务都得准备小费），所以大家更乐于在自家院子自己打理自己的车（所谓的“DIY”），比如洗车、美容，甚至更换零件、维修和改装（在美国很多州，法律不允许贴膜，特别是前挡）。美国更大的汽车用品连锁超市AUTOZ