好消息！国家规定汽车维修信息须公开，修车价格至少能便宜一半！

车衣裳

　　日前，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，要求自2016年1月1日起，各汽车生产者对于取得CCC认证的乘用车和客车，应在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。

　　初看这是一条很不起眼的消息，其实不然。汽车行业评论员认为，这个政策可能将打破整车厂对售后服务市场的垄断，这意味着，车主一直以来承担的高额维修费可能会改变。

　　也就是说，以前车主不去非4S店的维修点修车，是担心其技术“不专业”，但现在技术公开后，车主多了一个“专业”的维修点可以选择，这些维修点一般都会比4S店价格更便宜，以后车主或许可以“便宜且专业”地修车了。

好消息！国家规定汽车维修信息须公开，修车价格至少能便宜一半！

　　买了车的人都明白，汽车维修费用一直是大家心里的痛，买得起养不起才是新一代车主的真实写照。

　　汽车更贵的几个部位分别是发动机、车身和电子系统等，一旦这些部位遭遇问题，也就意味着白花花的银子要流失。

　　之前有过碰碰撞撞的车主估计都“割过肉”，每次一修就是几千大洋。几千大洋还好，有时候一套检查下来，4S店的报价可能是上万元，这时车主肯定心有不爽，但同时又纠结于4S店“更专业”的技术——

修还是不修？

　　从明年开始，这种情况可能可以有改观。

　　如果政策落实得力，那些价格更实惠的第三方维修点就可以更专业地为车主服务。如果到非4S店的第三方维修店维修，车主可以省下的费用可能多达几万元。

以丰田为例↓

丰田4S店各零部件价格表（2014年）

零件	卡罗拉	皇冠	RAV4
机油格	39元	68元	73元
汽油格	100-300元	150-550元	150-350元
发电机皮带	100-200元	150-250元	150-400元
右前雨刮片	50-100元	50-150元	50-100元
左前雨刮片	100-200元	100-250元	100-200元
水箱	500-1500元	1500-2300元	500-1200元
散热网	500-2500元	500-3500元	300-1000元
前保险杠	300-500元	500-1500元	300-600元
后保险杠	300-500元	500-1500元	300-600元
左右前大灯	300-800元	1500-3000元	300-800元

各车型工时费（2014年）

项目	卡罗拉	皇冠	RAV4
换曲轴前油封	650元	1100元	650元
换曲轴后油封	1300元	1800元	2200元
换发电机皮带	120元	160元	120元
拆气缸床	680元	1600元	880元
油电路保养	520元	650元	1000元
检修四轮刹车	320元	480元	480元
换前后轮半轴	260元	360元	360元

而如果在普通的维修点↓

零部件价格（参考深圳维修点及各网络定价）

零件	卡罗拉	皇冠元	RAV4
机油格	30-35元	60-65元	60-70元
汽油格	100-300元	150-550元	150-350元
发电机皮带	100-200元	150-250元	150-300元
右前雨刮片	50-100元	50-100元	50-100元
左前雨刮片	100-200元	100-200元	100-200元
水箱	500-1500元	1500-2300元	500-1000元
散热网	500-2500元	500-3000元	300-1000元
前保险杠	300-500元	500-1000元	300-600元
后保险杠	300-500元	500-1500元	300-600元
左右前大灯	300-800元	1500-2500元	300-600元

　　是的，非4S店的零配件价格多多少少还是要比4S店的便宜一些。不过不同维修点之间价格差距非常大，有的维修点的价格可能只是4S店的一半，但有的维修点则跟4S店差不多。

　　但是工时费，有从业者称，一般普通维修点的工时费都要比4S店便宜30%到50%。

　　那么以一辆车况较好的车一年到4S店的维修保养费用2000元为例，当第三方维修机构得以迅速成长后，可能该车主一年只需花费1000元。

　　对于中端车型，这样的价格差距可能不大，对于豪华车型，差距会显得很大。

　　之前不断有见诸报端的案例称，一辆豪车维修费动辄几十万，对这些车主，这样的政策带来的就是几万到几十万的费用节省。

　　当然，4S店也不是吃素的，届时肯定会推出更多更优质的服务。

　　比如一些4S店会为车主提供修车期间的代步工具，或者推出更优惠的买车修车套餐等。但是在“价格为王”的汽车市场，接下来4S店不可避免要经受更多考验。

好消息！国家规定汽车维修信息须公开，修车价格至少能便宜一半！

　　而作为普通消费者，当政策实施得力并逐步深化，刺激一批第三方维修点面世后，我们当然就多了不少修车选择。

　　不过仔细想想，现在也有很多第三方维修点，却鱼龙混杂，很多消费者都被“忽悠”过。当更多维修点面世时，可能会有更多消费者“上当”。怎么办？

　　想了想，还是先做好功课，练好防忽悠术才是正道。

　　之前经常有消费者来投诉，又被XXX忽悠了好几百，又被XXX骗去了好几千，这都是因为消费者“太相信”修车师傅。

　　我们必须相信，很多师傅是值得信赖的，只是难免出现几个“刺头”，所以还是先掌握好防术吧。

一般来说，消费者容易被忽悠的点有几个：

理由一：刹车片该换了

　　可能有些安全意识较强的车主会被“忽悠”更换刹车片。

　　刹车片确实得及时更换，但也不用换得那么勤快。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好的甚至可以达到15万公里。

　　不过由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是，例行检查刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就立即更换。车主也可借助肉眼查看，正常的刹车片有9毫米厚，当磨到2到3毫米时就必须换。

理由二：机油太黑

　　可能有些师傅也会忽悠车主更换机油。但售后专家说，现在的汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这让润滑油使用一段时间后颜色变黑，但这时的油品其实未完全变质。

　　车辆通常每行驶5000km或半年更换一次机油，如果车主选择的机油等级较高，也可8000Km或半年更换机油，以先到的为准。

理由三：该换防冻液了

　　在南方，大家对防冻液不太有感觉，但在北方，可能有车主会被忽悠勤换防冻液。

　　厂家规定防冻液要两年一更换，大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。车主只要在冬季来临前对防冻液进行冰点监测，冰点在零下25摄氏度以下的都可以继续使用。

好消息！国家规定汽车维修信息须公开，修车价格至少能便宜一半！

　　防归防，如果这个政策当真能实施得力，对车主来说还是福音，至少多了不少选择。只是不知道，各品牌会愿意公布多少技术信息呢？