如何用互联网思维做汽车车漆快修

admins

如何用互联网思维做汽车车漆快修

　　互联网来了，小米靠它赚的钵满盆满，2011年销售额5亿元，2012年销售额126亿元；2013年销售额达316亿元；2014年上半年已经达到了330亿元，市值高达300亿美元。

　　

如何用互联网思维做汽车车漆快修

　　雕爷牛腩也是从无到有，而且它的老板毫无餐饮行业经验，菜品只有12道，在北京虽然只有两家分店，但仅两个月时间，就实现了所在商场餐厅坪效第一名，VC投资6000万，估值4亿元人民币。

　　传统行业人士看到雷布斯、雕爷大赚特赚，眼红又焦虑，谁都不愿意当局外人。传统行业中更为传统的行业汽车服务店的老板们更是焦急万分，他们可是更早搞懂互联网思维的，但为什么木有出一个车布斯呢？

　　过去10年，大多数的老板发迹于一块毛巾一桶水，低价洗车卖精品装饰赚钱，非常符合免费攒客流量，卖增值服务的互联网商业模式。只是，在这个商业模式中，缺了更关键的一环——用户至上。

　　车主无论是在4S店老总眼里还是在维修店老板的眼里，不是上帝而是待宰的羔羊、人肉提款机。于是，厂家忽悠渠道商，渠道商忽悠经销商，经销商、服务商忽悠车主，长期恶性循环，当新车销量仍然保持两位数增长的情况下，一个行业就被做坏了，消费者也只能用脚给汽车4S店、汽车服务店投票了。

　　互联网思维是用户至上、是极致、是简约……4S店售后维修点的服务和理念，广大车主都懂，不说也罢。至于汽车服务店则是把互联网商业模式走歪了。以前很多服务店在搞“洗车精细”，车间精装辉煌如酒店，洗车精致到轮毂里面的泥沙，甚至把轮胎拆下来洗干净。这种方法在开始之处似乎很有有效，这种服务质量让顾客跌落下巴。但好景不长，车主们很快就觉得不划算了，费用高，耗时久，热情锐减；店方也觉得自己亏大发了，精洗耗时长导致店面成本攀升，工人挣钱少了工作量加大了也不乐意了，还费力不讨好，顾客消失殆尽。大量的精洗店倒闭或转型，说明把车搞得一尘不染依然是极小众的需求，不把用户放在第一位，不考虑用户需求的极致思维只能是盲目的。

　　用户要什么？对于车主来说，车只是一种代步工具，它存在的唯一理由是让我们的生活变得更美好，而不是麻烦，更不是需要呵护的家人。所以，车主更需要的是方便快捷便宜以及专业。

　　目前，笔者所在的公司正在为某某快修项目搭建微信平台和会员管理体系，笔者全程参与这个项目的创建。某某快修是一个传统汽车服务商试图转型的产物，为车主提供快捷的维修保养服务，虽然还不是很成熟，但已经可以拉出来见人了。它完全秉承了互联网思维的精神，将用户的利益放在了第一位，不仅价格便宜，用户体验也还不错。

如何用互联网思维做汽车车漆快修

　　1、提供快捷的上门保养服务，为车主节约到店死等的时间，车主就有时间陪老婆逛街、看电影，陪孩子踢球玩游戏啦。

　　2、提供专业的到店服务，某某有专业的维修技师，使用品牌机油机滤，服务品质有保证。

　　3、价格实惠，挤出了价格水分，而且免费服务多多（免费为顾客补充氮气、玻璃水、防冻液等），是真正让利于客户。

　　4、成立大姆哥车主俱乐部，车主可以探讨车辆保养、交流车技、组织自驾游、进行资源对换，使得车主间互助互信，共同成长，共同进步。

如何用互联网思维做汽车车漆快修

　　

当然，这个项目还是有很多不足，笔者站在合作者的角度去看的话会发现以下几个问题：

　　1、在成立之初项目的架构体系构思的不是很完善，目标人群定位不够精准，导致实施过程一波三折，前期总是错一步改一步，试错精神十足。

　　2、管理者偶尔还是会经营传统汽车服务店的思维去思考问题，比如，利用传统的宣传方式招揽客户，这样不仅会增大自己的成本，还会加重顾客的负担，违背了互联网思维中的社会化思维。在互联网化中，社会化媒体应该是品牌营销的主战场，某某应站在用户的角度、以用户的方式和用户沟通，用专业的服务征服顾客，做口碑营销。

　　3、人员配备没有跟上，员工工作能力和工作效率有待提高。微信平台运营、用户分析、维护说起来简单，但做起来却并不是那么简单，不是随便招一个员工就可以做得来的。硬件提升，软件没跟上是每个谋求转型的老板必须面临的困境，某某老板还有的忙。

　　4、还没有做到“用户体验至上”。由于人员的思想意识没有转变过来，时不时的还是会用原来的待客方式去接待客户，此外，店头休息室的设计和布置还有待提高。

　　不过，笔者相信这些都是时间问题，随着项目的推进这些都会得到改进。用互联网思维搞汽车快修，车主认可与否也需要时间去验证，我们且行且看，大家可以就此与我探讨

如何用互联网思维做汽车车漆快修

如何用互联网思维做汽车车漆快修

如何用互联网思维做汽车车漆快修