暖气分为水暖和气暖，通常我们所说的暖气片指的是水暖，就是利用壁挂炉或者锅炉加热循环水，再通过管材链接到暖气片，更终通过暖气片将适宜的温度输出，形成室内温差，更后进行热循环使整个室内温度均匀上升。而气暖则是加热空气，冷空气一进来就被暖气片加热成热空气，热空气上升与屋子的冷空气形成对流， 冷空气又循环到暖气附近被加热成热空气，热空气在屋里循环，房间就暖和了。  有时也将“暖气片”称作“暖气”。中国秦岭-淮河以北的城市（陕西北部、河南北部、山东、河北、北京、天津、山西、甘肃、青海、宁夏、内蒙、新疆大部、黑龙江、吉林、辽宁等），都建有全城规模的暖气管道网络，由政府或政府指定的公司运营，在冬季提供集中供暖服务，服务水平、收费标准和供暖起止日期，在各地各有不同。  节温器是暖风不暖的主要原因之一。节温器的工作原理：水箱中的防冻液在发动机舱内循环流动，一个是仅限发动机内部的小循环，另一个是环绕发动机外部的大循环，两个循环之间通过节温器连接。当冷车启动时，节温器根据冷却液的温度，关闭通向大循环的阀门，让冷却液在发动机内部循环，加速发动机温度上升到正常工作状态；发动机到达一定温度后，节温器打开阀门，冷却液进入大循环，将多余的热量散发到“车箱外围部件”。  如果节温器出现故障，冷却液一直在大循环内流动，这是不但无法对通向空调的空气加热，而且发动机温度也低于正常工作温度，此时观察水温表，会一直处于较低水温状况（提示）。 发动机工作温度不足，会增加机器部件磨损，同时油耗相应增加，暖风不暖只是其产生的外在表象之一。夏季环境温度较高，发动机很容易上升到正常工作温度，节温器故障的危害在冬季更容易显露出来。  暖风水箱：是直接加热暖风的部件，一般位于仪表台后面，引入从发动机内流出的防冻液进行小循环，空气在暖风水箱内温度迅速上升，然后由阀门控制对冷热空气进行混合，吹出不同温度的暖风。阀门损坏、风道密封不严等都是会在暖风水箱中出现的故障。寒冬到来，本来应该放行暖风的阀门放出冷风了，车内的温度直下。风道出现缝隙，空气还没等加热就都吹出来了，车内虽然也能感觉得暖风，但是风量怎么调都很小，暖和不起来。暖风水箱本身没有寿命要求，如果发现空调不暖，风量减少，暖风水箱是必修部分。  空调滤芯： 空调滤芯是外界空气进入车内的第一道滤网，空气中的砂石灰尘毛絮等等都会阻隔于空调滤芯外面，时间一长，空调滤芯也成为空调系统中更容易出现堵塞的部分。 滤芯根据厂家建议的里程进行更换即可，一般为1-2万公里，在每次保养时对空调滤芯进行清洁很有必要，就算不会堵死空气进入，出于健康考虑也应当保持滤芯的清洁。 大家应当熟悉车载空调的使用方法，排除上述三种部件的故障隐患，暖暖和和过一个冬季。  豪车世界 冬天开车，很多车友都有一进门就开暖气的习惯，但你一定不知道，暖气可不只是开个开关这么简单，里面还有很多诀窍呢~  开暖气不会费油 暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，由一个小风扇把热量导入车内形成的。即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气属于废物利用，不会增加油耗。  打开车内暖气其实不需打开AC开关，因为这会启动压缩机，也就是开冷气。  不宜开车就开暖气 冬天汽车引擎刚启动，水箱温度还很低，打开空调不仅不能快速升高车内温度，反而会增加引擎负担，耽误引擎温度正常的提升。  正确的做法是： 等水温指针达到中间位置再打开暖风，而且先用外循环把车内冷空气排除车外，2-3分钟后再调为内循环。 暖气使用安全事项须知 暖气不宜直吹面部，长时间直吹面部会引发驾驶者的疲惫感，影响行车安全，也会导致皮肤更为干燥。  微开车窗注意空气流通 虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。  下雨时无需启动AC 冬季下雨，车外湿度大且内外有温差，挡风玻璃很容易产生雾气，这时大家无需启动AC，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，1-2分钟即可除去雾气。  长时间停车更好关闭暖气 在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗是相当危险的！因为这极易引起一氧化碳中毒，特别是人在车内睡觉时！  长时间停车时更好还是关闭暖气，即使要保持暖气吹送也要打开车窗保持车内空气流通，同时更好不要在车内睡觉。 |
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